Hvad gemmer DJI i ærmet for resten af 2026 og 2027?

Efter en hæsblæsende vinter og forår, hvor man næsten ikke har kunnet følge med de officielle lanceringer, er det blevet tid til at kigge fremad. DJI har haft fart på, og selvom vi allerede har set store spillere som Lito-serien og Mini 5 Pro lande solidt på markedet, stopper rygtebørsen aldrig med at svirre.

Jeg har sat mig dybt i rygte-stolen, trawlet de asiatiske forsyningskæder, kigget på blueprint-læk og samlet de absolut mest spændende forventninger til, hvad der lander i luften i resten af 2026 og i løbet af 2027.

DJI Mini 5 Pro og “249-grams dilemmaet”

DJI sendte sidste efterår Mini 5 Pro på gaden. Den kom med en monumental opgradering: En ægte 1-tommer 50 MP sensor, 4K/120fps og indbygget LiDAR.

Men den har skabt en del røre på rygtebørsen, fordi DJI med de tungere glaselementer i 1″-sensoren har haft ekstremt svært ved at holde den under de magiske 249 gram i alle pakkeløsninger (især med de store Fly More-batterier). Det betyder, at Mini 5 Pro af nogle rygtesmedere ses som dronen, der bryder ud af den “helt lette” Mini-klasse og i stedet overlader den rene, ukomplicerede sub-250g C0-klasse til den nye Lito X1.

De første vilde rygter: DJI Mini 6 Pro (Ultimo 2027)

Selvom Mini 5 Pro er ny, er de absolut første spæde fabriksslæk og blueprint-spekulationer omkring en Mini 6 Pro allerede begyndt at sive ud blandt drone-analytikere (blandt andet på YouTube og tech-blogs):

• Mekanisk variabel blænde ($f/1.8 – f/11$): Noget vi normalt kun ser i de helt store Pro-droner (som Mavic 3/4-serien). Hvis DJI formår at krympe en variabel blænde ned i en Mini-drone, vil det være et gigantisk spring for folk, der filmer i skarpt dagslys uden ND-filtre.
• 6K/60fps video: Processorkraften i de små droner tager et voldsomt spring, hvilket åbner op for vilde framerates og højere opløsning.
• Nye batterityper: Der spekuleres i en ny, mere energitæt batteri-kemi (solid-state eller high-density), som skal presse flyvetiden op mod 50–60 minutter – uden at dronen bryder 249-grams grænsen.
  

Mid-range kongens genkomst: Kommer DJI Air 4 til efteråret?

Hvis der er en drone, jeg personligt venter spændt på, så er det efterfølgeren i Air-serien. Air 3S leverer et fantastisk stykke arbejde lige nu, men historisk set er DJI klar med en opdatering hvert andet år – og det peger direkte mod efteråret 2026.

Læk fra flight-filing apps i maj viser, at DJI tester nye prototyper intensivt. De varmeste rygter i det professionelle miljø peger på:

• Dobbelte 1-tommer sensorer: Hvor vi før har måttet nøjes med en blandet landhandel af sensorstørrelser på vidvinkel og tele, hviskes der nu om, at Air 4 får ægte 1-tommer sensorer på begge kameraer. Det vil være et monumentalt løft for dynamic range.
• O5-transmission og forbedret AI-undvigelse: Forvent tykkere arme på dronen til at huse nye sensorer, der skal gøre den endnu mere autonom i komplekse miljøer.
• Vægtklasse: Visse rygter påstår at vide, at DJI forsøger at presse vægten ned på Air 4 ned omkring vægten på mini-klassen. Dette forholder jeg mig indtil videre ret skeptisk over da det vil udviske grænserne og underminere Air-klassens mid-range stempel.
  

Immersive FPV og det næste skridt for Avata

Vi så i foråret introduktionen af Avata 360 – en fantastisk og innovativ maskine til VR- og 360-optagelser. Men hvad med den klassiske FPV-cinewhoop, som mange af os elsker at kaste rundt mellem trætoppene?

Rygterne om en regulær DJI Avata 3 peger mod slutningen af 2026 eller starten af 2027. Her forventes det, at DJI smider den ældre 1/1.3″ sensor på porten og i stedet opgraderer til en 1-tommer sensor. Det vil give de indendørs optagelser og aften-flights det lysmæssige skub, som Avata-serien i sandhed fortjener.

Redaktørens dom: Hvad skal man købe, og hvad skal man vente på?

Jeg bliver ofte spurgt, om man skal slå til nu eller vente på det næste nye. Min ærlige holding? Hvis du flyver sub-250 gram, er markedet utrolig mættet og stærkt lige nu med Mini 5 Pro og Lito X1 – her er der ingen grund til at vente på 2027.

Men sidder du og tripper efter den perfekte allround-drone med uovertrufne nat-egenskaber og optisk zoom, så hold på hat og briller (og pengepungen) indtil efteråret. Hvis rygterne om Air 4 holder stik, går vi en ekstremt spændende tid i møde.

Men vælter EU og Trafikstyrelsen korthuset for DJI’s kommende dronelanceringer ?
Se hvad der er på vej fra EU som taler lidt imod – eller besværliggør – nogle af de kommende DJI-modeller.

EKSTRA – EKSTRA: Hvad har DJI ellers på vej ?

Når vi kigger væk fra selve dronerne, kører rygtemøllen for fuldt tryk på DJI’s øvrige økosystem. Her er hvad vi kan forvente at se i løbet af 2026 og 2027

Her er et overblik over de mest sandsynlige non-drone lanceringer i nærmeste fremtid:

• DJI Osmo Pro (Handheld Cinema): Dette rygtes at være et stort skridt op fra Action- og Pocket-serierne. En dedikeret håndholdt gimbalkamera med et fuldt integreret Pro-kamerahoved, der kan skifte mellem flere 1-tommer sensormoduler (f.eks. ultravidvinkel og optisk zoom). Det vil bringe biografløsninger direkte i hånden på indholdsskabere.
• DJI Power Bank 1000 (Smart Charging): DJI har allerede Power 1000-stationerne, men rygterne peger på en mere ultra-kompakt, smart-opladningsstation designet specifikt til dronepiloten på farten. Forvent intelligent styring af opladning af flere batterier via O5-kommunikation og integreret højeffekt solar indput for off-grid eventyr.
• DJI FPV Goggles 4: Mens vi lige har fået Goggles 3, peger rygterne på en større opgradering i 2027. Det forventes at være en strømlinet, let headset med 8K opløsning ved 120fps og indbygget mekanisk diopter og IPD-justering. Det store ‘wildcard’ er en integreret AI, der kan analysere flyvedata i realtid.